22.01.2009, 18:04
Freeware: Die italienische DC-2: FIAT G.18V!
Hallo,
Manuele Villa hat heute eine schöne FIAT G.18V veröffentlicht
:
Eines der Highlights: Das wirklich tolle VC!
Das einzige was etwas schade ist, sind die nicht ganz so flüssigen Gauges...allerdings nicht so stark, als das es (mich) stören würde:
Man beachte die abgesenkten Querruder :
Insgesamt ein wirklich schönes Flugzeug für den FS und dazu auch noch Freeware!
Den Download findet ihr bei Avsim
Gruß
Tim
Manuele Villa hat heute eine schöne FIAT G.18V veröffentlicht
:Eines der Highlights: Das wirklich tolle VC!
Das einzige was etwas schade ist, sind die nicht ganz so flüssigen Gauges...allerdings nicht so stark, als das es (mich) stören würde:
Man beachte die abgesenkten Querruder
:Insgesamt ein wirklich schönes Flugzeug für den FS und dazu auch noch Freeware!
Den Download findet ihr bei Avsim
Gruß
Tim
24.01.2009, 12:02
Danke für den Hinweis, genau meine bevorzugte Alterklasse 
Schönes VC, Gauges könnten flüssiger animiert sein, geht aber noch. Was aber leider nicht geht ist das Flugmodell. Ein Tritt ins Ruder und die Maschine rollt (ich meine nicht das Gieren) in die falsche Richtung.
Schönes VC, Gauges könnten flüssiger animiert sein, geht aber noch. Was aber leider nicht geht ist das Flugmodell. Ein Tritt ins Ruder und die Maschine rollt (ich meine nicht das Gieren) in die falsche Richtung.
24.01.2009, 13:22
Vielleicht in etwa wie der von Turbine Sound Studios? Den kann man ja bei youtube probehören, der ist beeindruckend.
Bin nicht mehr aktiv in diesem Käse-FXP-Forum, welches einem Trollhaus mit seinem Altherrenverein gleicht und in dem Anstand und Respekt (auch auf Seiten der Admins/Mods) Fremdwörter sind.
Registrierungsdatum: 23.09.2007
Danksagungen: 1
Alter Postingstand: so um die 400
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31.01.2009, 09:11
Zum Nachfliegen
Ein Bericht der Zeitschrift FLIGHT aus dem Jahre 1938 über den Einweihungsflug der Strecke London - Venedig der Avio Linee mit der Fiat G.18-V.
(Angabe von Zwischenstops , der Höhe in der die Alpen überquert werden und einige technische Informationen).
Seite 579
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/v…20-%201669.html
Seite 580
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/v…20-%201670.html
Das ist eine tolle Ergaenzung! Super, dass du das gefunden hast!
Martin
ciao
Martin
FS9-Pilot
(vom FS2 auf an dabei)
Martin
FS9-Pilot
(vom FS2 auf an dabei)
31.01.2009, 13:35
Luftakrobatik mit der Fiat G.18-V
Video http://de.youtube.com/watch?v=XIS9i_B3Mrs
Die Rauch-Effekte habe ich hinzugefügt. An der Flugdynamik habe ich nichts verändert !
Nicht einmal auf einen Rückenflugvergaser umgerüstet. Es ging auch so. Umso interessanter, wenn man das Aussetzen der Motoren bei Unterschreiten von 1 g beobachten kann. So auch in der Abwärtslinie nach Beenden des Loopings. Solange ich ziehe um die Fiat im Rückenflug näher an den Boden zu bekommen , läuft der Motor, drücke ich an um im Rückenflug die Nase zu heben gehen die Triebwerke aus.
Im Realismus-Menü waren "Aircraft stress causes damage" und "Detect crashes and damage" aktiviert.
Treibstoff : Entleert bis auf 2x10% in den Tanks Left und Right.
Nutzlast: Null (Alle Passagiere mussten raus und zuschauen
).
Video http://de.youtube.com/watch?v=XIS9i_B3Mrs
Die Rauch-Effekte habe ich hinzugefügt. An der Flugdynamik habe ich nichts verändert !
Nicht einmal auf einen Rückenflugvergaser umgerüstet. Es ging auch so. Umso interessanter, wenn man das Aussetzen der Motoren bei Unterschreiten von 1 g beobachten kann. So auch in der Abwärtslinie nach Beenden des Loopings. Solange ich ziehe um die Fiat im Rückenflug näher an den Boden zu bekommen , läuft der Motor, drücke ich an um im Rückenflug die Nase zu heben gehen die Triebwerke aus.
Im Realismus-Menü waren "Aircraft stress causes damage" und "Detect crashes and damage" aktiviert.
Treibstoff : Entleert bis auf 2x10% in den Tanks Left und Right.
Nutzlast: Null (Alle Passagiere mussten raus und zuschauen
).
Carl
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »fanavion« (31.01.2009, 14:02)
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