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Ich hätte damit kein Problem. Die meisten Personentransport-Mittel haben nur einen Pilot bzw Fahrzeugführer. Das jetzige System stammt noch aus der Frühzeit der Fliegerei. Allerdings müsste dann die verfahren entkrampft werden, z.b. die Kommunikation mit den Flugleitstellen. Und im Endeffekt fliegt ja wirklich der Computer einen großen Teil. Früher waren auch 3 oder mehr im Cockpit. Das kommt ja heute auch kaum noch vor. Also, wenn es genau so sicher ist wie jetzt, warum soll -z.b. auf Kurzstrec...
Zitat von der Webseite "...Während wir auf die sehr komplexen (und meist ungenutzten) Flugcomputer verzichtet haben,..." *grübel
Track IR-Alternative: http://www.cachya.com/esight/overview.php Demoversion 32 und 64 bit OS sowie deutsches Manual verfügbar
VW-Vergaser passen ja auch nicht in einen Opel. Also wartest du jetzt 30 Jahre, ob irgendwer irgendwan mal einen Sim rausbringt und baust das was, das mit allem geht? Die PMDG aus deiner Signatur, geht die in Zitat "...AS FlightSim, SimGiants, Outerra oder Flight... " ? So richtig weiß ich nicht, was dein Post uns sagen will *ratlos guck
Die Kosten für ein MotionCockpit sind deutlich niedriger, so um die 200 Euro für 2DOF im Eigenbau. Problem ist der Platz, um sein Cockpit auch noch zu schaukeln. Ca. 50 bis 70 cm vom Fußboden bis zur Bodenplatte Cockpit für die Motiontechnik und dann noch 2 Meter Cockpit drauf...
Laut deiner Aktivitäsanzeige hier im Forum warst du NACH meiner Antwort noch 3x im Forum und hast gepostet. Am Virus kann es dann wohl nicht gelegen haben *grins Aber egal, hoffentlich bekommst du das Problem mit deinem Cockpit in den Griff
dem kann ich nur beipflichten. Auch mehrere Thread mit selben Inhalt bringen nicht wirklich weiter. In dem Parallelthread Flusirechner findet die Clients PM Rechner nicht mehr. hatte ich recht detaillierte Tips gegeben aber keine Reaktion bekommen. Deshalb werde ich mich auch nicht mehr darum kümmern...
Hallo Günter, WOW, bin total platt. Tolle Arbeit! Mach doch mal bitte ein kleines (oder gern auch größeres) Tutorial zum Bau von realen Instrumenten. Das habe ich für meine Goose auch vor. Sind zum Glück nicht all zu viele. Auch würde mich interessieren, wie du die Instrumente an den PC anschließt und auch das VB-Programm interessiert mich sehr (evtl mit Quelltext?) und schön weiter Fotos posten *neugierig
ich habe hier http://www.segelflug.de/classifieds/ bei Suche/Sonstiges eine kostenlose Anzeige eingestellt und ganz gute Resonanz bekommen. Allerdings hauptsächlich ältere Rümpfe, wenig GFK-Rümpfe. Preise ab 100 Euro. Habe dann aber doch angefangen, das Cockpit selbst zu bauen da der Transport zu aufwändig ist. Soll ja eher eine Verfahrenstrainer auf Basis des Condor werden als ein 1:1 Homecockpit.
Hier kaufen http://www.hufing-tronic.de/ (bei Schalter/Taster -> Minitaster Schliesser Sieht ziemlich echt aus, denke ich. Gibt es in verschiedenen Farben. Uploaded with ImageShack.us Habe ich für meine diversen Cockpits als Taster. Z.b. auf meinem alten 747-Autopilot. Sehr preiswert
für mich als VFR-Flieger eindeutig FSDiscover! http://www.aeroware.de/product_info.php?…SDiscover-.html Blendet auf Wunsch die Namen aller Flughäfen und Plätze in der Nähe ein, die Namen der Orte und Ortsteile die man überfliegt sowie die Namen sehr vieler Landmarks. Außerdem kann ein Flugplan visuell als rote Linie eingeblendet werden und das alles direkt in der Flusilandschaft. Klappt mit dem 9ner und dem X. Uploaded with ImageShack.us
Ich finde, hier sollten nur die Unterhosen-Behauptungen gezählt werden, die per Foto belegt sind. Es zählen nur reale Buchsen, keine Simulatoren *ernsthaft guck Uploaded with ImageShack.us
Die beste Anleitung, die ich bisher gesehen hatte http://users.skynet.be/jcordon/cockpit/dossiers.htm oder http://www.737ng.co.uk/Boeing_B737_Control_Column.pdf
Google ist quasi das "Frontend" des Internets. Macht das Web erst wirklich benutzbar.
Welche denn? Beim hochfahren des FSX? Da kann man in CFG das Laden des Standardfluges verhindern, so das das Auswahlmenü schnell zur Verfügung steht. Unter [Main] eintragen DisablePreload=1 Das Laden eines bestimmten Fluges kann man meines Wissens nach nicht wirklich beschleunigen, außer durch bessere Hardware natürlich.
Gerade bekommen... (Lena-Abo) *stolz ERSTER!
Nö, klappt mit Firefox und Opera jeweils ohne Probleme. Allerdings schiebt sich jetzt auf der Seite eine Flash-Animation ein. Evtl. hast du ein Flash- oder Javaproblem?
Diese Avira-Meldung kommt bei bestimmten Installern als Reaktion auf den Laufzeitpacker und ist eigentlich bekannt. Bei mir wurden z.b. alle Updates die ich von der ProjectMagenta-Webseite runter geladen habe angemeckert und gelöscht. Avira ist für seine etwas hysterische Reaktion bekannt. Habe es deswegen auch wieder verbannt, auch weil seit dem Umstieg auf die 10ner Version die Systemlast des Scanners deutlich angestiegen sind. Bei solchen Daten, die von einer bekannten Webseite heruntergelade...
"endlich mal ein Thema, wo Sandra nix zu weiß" Wenn doch wirds interessant *pubertär grins
Wenn du eine Otter mit entsprechenden guten Anzeigen für den Flusi hast könntest du doch diese nehmen. Evtl. auch nach anderen Freeware-Panelen suchen. Oder den Hersteller des Original kurz anmailen und dein Projekt vorstellen. Vlt. können die weiterhelfen. Oder die Demo von PM http://www.projectmagenta.com/products/ifrpanel.html oder FSXPand bzw. anderer entsprechender Software (z.b. Jayco Gauges, Freeware).
Hier gibt es professionelle Infos von einem wahren Entertainer und Kenner des Programms (in deutsch) *LOL http://www.youtube.com/watch?v=WyWbRslx7xo&feature=search
Auch im Web über Livestream http://www.n24.de/?startChannel=live
heute, Sonntag 22.8., um 19:05 auf N24 ein Bericht über einen Lufthansa 737 Umlauf (Wiederholung): http://www.n24.de/php/epg.php#a_b3 "N24 - Die Reportage XXL / Rush-Hour am Himmel - In 72 Flugstunden quer durch EuropaFlughafen Frankfurt: Susanne Hertneck und Ulrich Pade treffen sich im Lufthansa Flight Operations Center. Beide sind Piloten und werden die nächsten drei Tage gemeinsam eine Boeing 737 kreuz und quer durch Europa steuern. Nach 72 Stunden Europareise hat die Crew zwei Tage frei, bev...
".....bei Dir oder bei mir ???..." Hey, dafür ist das hier das falsche Forum *schmierig grins
Ach so, Danke :-) Ist bei mir noch nie passiert bzw. nicht aufgefallen *grübel
@Daniel: Warum das mit dem 4. Dummyfenster?
es ist auch nicht so einfach, die Sichten zu koordinieren. Ich hatte im Kurvenflug bei 3 Monis immer Versatz in der Horizontlinie. Je steile die Kurve desto übler der Versatz. Lässt sich leicht mit 3 Fenster auf dem Moni probieren (neu Sicht erstellen mit ß, das jeweilige Fenster lösen, vergrößern und neben das verkleinerte Hauptfenster schieben und die jeweilige Sicht links, rechts u.s.w. einstellen)
"...möchte meine Vorstellung, bezüglich Deines Selbstversuches jezt nicht weiter komentieren..." Danke *grins Als Folie habe ich Opera von Gerriets. http://www.gerriets.com/de/produkte/screens/index.php (Auf- und Rückprofolie) Preiswert und man bekommt eine Mappe mit technischen Daten und einer A4-Grossen Probe kostenlos. Habe die beiden teuersten und billigsten Folien bestellt als Probe. Der Unterschied ist meiner Meinung nach nur rein mechanisch (Dicke, Belastbarkeit) Von der Bildqualität her ...
den gibt es schon ewig. Bieten eine merkwürdige "Demo" an, die eigentlich eher eine Geld zurück Garantie ist. Ist meiner Meinung nach in keiner Hinsicht (Grafik, Realität, Preis, Community) besser als die "üblichne" Flugsimulatoren.
habe auch solche Überlegungen anstellt und mit einem weißen Bettlaken experimentiert. Das projizieren auf die Scheibe habe ich als erstes probiert. Senkt jedoch den "Realitätsgrad" deutlich, da sich durch Körperbewegungen die Sicht nicht ändert. Sprich: du kannst dich nicht vorbeugen, um nach unten zu schauen oder "kleiner" machen, um nach oben mehr zu sehen. Habe jetzt die Leinwand ca. 30 cm vor der Shell und projiziere von hinten. Muss der Beamer natürlich unterstützen. sonst ist das Bild ja s...
@ EDDT Lass es bleiben. In dem Thread bekommst du verdienter Weise keinen Fuß mehr auf den Boden. Und lass deinen Zweit-Account verschwinden. Anhand des Schreibstiles bin ich auch überzeugt das du das bist. *grins Fange andere Thread einfach damit an zu zeigen, was du machst. Verzichte darauf, andere als dumm hinzustellen, die Sachen anders machen und alles wird gut. Sonst lenkst du die Aufmerksamkeit von deinem Cockpit hin zu sinnlosem Streit. Es gibt doch keine Vorgabe wie ein Cockpit zu sein ...
" Vor 500 Jahren hat jeder Mensch gewusst, die Erde sei eine Scheibe. Vor 300 Jahren hat jeder Mensch gewusst, die Erde ist das Zentrum des Universums Vor 120 Jahren hat jeder Mensch gewusst, dass der Mensch NICHT fliegen kann Vor 60 Jahren hat jeder Mensch gewusst, die Schallmauer ist nicht zu durchbrechen" Auf jeden Fall ist er ein Fan von "Men in black" *grins
Der Server scheint seid gestern down zu sein. also keine Panik.
Der Trailer ist eigentlich eine Frechheit. Da ist ja nun gar kein Inhalt drinn
Bei mir ist alles so gelaufen wie versprochen. Bin sehr zufrieden.
im Missions-Auswahlbildschirm kannst du gaaaanz unten ein Haken setzen, das Änderungen erlaubt werden. Ohne Garantie. Evtl klappt das auch mit diese Mission.
Sehr gut macht sich das durchsichtige Plastik von CD-Hüllen. Billig und leicht zu bearbeiten. Gibt es auch leicht getönt. Uploaded with ImageShack.us
Wenn du viel VFR fliegst würde ich Ultimate Terrain weglassen, klaut mir zuviel Autogen. Aber FS Global und GE sind wirklich gut.
Wenn du das Mainboard des Hauptrechners getauscht hast wird er vermutlich beim Installieren einen anderen Namen bekommen haben. Wenn du die Inis der Client-Rechner nicht entsprechend angpasst hast wird das wohl das Problem sein. Also da mal nachschauen
